fan çalıştığı halde hararet yükseliyor
1 Fan motoru çalışmıyorken bile, LEXIA'ada sürekli olarak daimi olan hata: 0485 hatası. Ancak bu durumda, aracın hararet göstergesi normal. Araç soğukken 0 çizgi, sıcakken 3 çizgi şeklinde. 2) Araç fazla ısınınca, (soğutma suyu 96 dereceyi geçinde), fan motoru maksimum hızda çalışmaya başlıyor (LEXIA'da da fan
fan çalışıyor, su eksik değil ise ilk olarak kayışların olduğu tarafa bakıp eksik bir kayış var mı diye bakın, kayış koptuysa devridaim pompası devre dışı kalmıştır ve yapacak bir şeyiniz olmadığı için motor stop edilecektir. kayışlar olması gerektiği gibiyse hemen radyatörden çıkan kalın hortumları elle sıkarak kontrol etmelisiniz. çok sert ve şişkin
Fan müşürü motor bloğunda yada termostat civarı bir bölgede olması gerekir. Termostad açmıyordur. Bunu anlamak için aracınızın hararet yaptığında radyatör sıcaklığına bakınız ,soğuk ise termostad açmamıştır. Değiştirilmesi gerekmektedir. Motor soğuk ise motor çalıştırılır ve termostatın açılması beklenir.
Benimsirali sistem 99 model mazda aracim, bugun 4km lik bir rampada harareti yukseltti. Araba bos,klima 1.kademede, vites 3, devir 4.500, hiz 90-100km. Fan calisiyor ama hararet yukseldi. Ayni yolu daha sicak havalarda, 3.viteste ve 5500+ devirle defalarca ciktim. Herhangi bir sorun olmuyordu.
hararet #contayanması #fan
Site De Rencontre 100 Gratuit Et Illimité. Aracınızın sıcaklık göstergesinin sıcak bölgeye kaydığını görürseniz panik yapmamaya çalışın. Bir aracın aşırı ısınmasına neden olabilecek birçok faktör vardır, ancak en yaygın sorun düşük bir soğutma sıvısı seviyesidir ve bu kolay bir çözümdür. Daha ciddi bir sorununuz varsa, aracı bir tamirhaneye çekip profesyonel bir tamirci tarafından düzeltmek en iyisidir. Hararet Göstergesi Yükseliyor Ama Su Kaynatmıyor sorununa deyinmeden önce hararet yaptığında neler yapmalıyız buna bakalım. Anında Harekete Geçmelisiniz Aracınızın aşırı ısındığında A / C’yi kapatın ve kolorifer sıcaklığını aktif edin. Mantıksız görünse de, ısıtıcının devreye girmesi aslında motor bölmesinden ısı çekebilir ve bu da aracınızın soğumasına yardımcı olabilir. Öte yandan, klima kullanmak sorunu daha da kötüleştirebilir. A / C’yi kapatın, kaloriferi tam kademe açtıktan sonra pencerenizi indirip rahatlama sağlayabilirsiniz. Bu muhtemelen sorunu çözmez, ancak sadece kısa bir mesafe sürmeniz gerekiyorsa geçici bir çözüm olabilir. Hararet durumunda aracınızı sürmeye devam etmeyin. Motor sıcaklığınızın sıcak veya turuncu / kırmızı bölgeye yükseldiğini fark ederseniz, aracı sürmeye devam etmeyin. Bunu yapmak güvenli olmayabilir, yolun kenarına çekin. Diğer sürücülerin mekanik sorunlarınız olduğunu bilmesi için tehlike ışıklarınızı Dörtlüleri açın. Bazı araçlarda, motor aşırı ısınmaya başladığında yanan bir uyarı ışığı özellikle kapağın altından buhar çıktığını fark ederseniz önemlidir! Bu koşullar altında sürmeye devam etmek ek mekanik problemler yaratabilir. Aracınızı kapatın ve kaputu açın Aracınızı kapatarak başlayın. Daha sonra, aşırı ısının daha hızlı dağılması ve buharın çıkması için kaputu dikkatlice açın. Aracınızın iç kısmındaki kaput mandalına basın, aracın önüne gidin, emniyet kolunu serbest bırakın ve kaputu açın. Parmaklarınızı yakmamaya dikkat edin! Aracınızın en az 30-60 dakika soğumasını bekleyin. Motorunuz aşırı ısınırsa, kaputun altındaki her şey son derece sıcak olacaktır. Aracınız soğuyana kadar sorunu teşhis etmeye veya gidermeye çalışmayın. İlerlemeden önce sıcaklık göstergesinin normal değere dönmesini bekleyin. Bu bir saat kadar sürebilir, bu nedenle güvenli bir yere park ettiğinizden emin olun. Uyarı Motor sıcakken radyatör kapağını çıkarmayın! Bunu yapmak inanılmaz derecede sıcak, basınçlı soğutma suyunun patlamasına ve yanmasına neden olabilir. Buhar, sızıntı veya diğer sorunları arayın Sorunun ne olduğunu anlayabileceğinizi görmek için kısa bir inceleme yapın. Radyatörden, hortumlardan veya motordan dökülen soğutma suyu antifriz olarak da adlandırılır veya sızan buhar veya duman ciddi bir sorunun belirtisidir. Soğutucunuz, türüne bağlı olarak turuncu / kırmızı veya yeşil altından baloncuklu su geliyorsa, soğutma sisteminizin aşırı basınçlı ve motorunuzun aşırı ısındığı anlamına gelir. Soğutma suyu deposu deposunu kontrol edin ve gerekirse doldurun Aracınızda radyatörün üst kısmına bağlı plastik bir soğutma suyu deposu vardır. Rezervuarı bulun ve çıkarmak için kapağı saat yönünün tersine çevirin. Bu, soğutucunuzun düşük olup olmadığını görmenizi sağlayacaktır. Uygun soğutma sıvısı seviyesini gösteren işaretler olup olmadığına bakın ve soğutma sıvısının bu seviyede mi yoksa altında mı olduğunu kontrol edin. Rezervuar düşükse, rezervuarınıza dolum hattına soğutma sıvısı ekleyin. İşiniz bittiğinde rezervuar kapağını durumlarda antifriz yerine su kullanabilirsiniz. Ancak, soğuk su kullanmaktan kaçının, çünkü motor bloğunuzu kırmak da dahil olmak üzere ek sorunlar yaratabilir. Sadece ılık su kullanın. Soğutma sıvısı eklemek sorunu çözdüyse sürüşe devam edin Soğutucu ilave ettikten sonra aracınızı açın ve sıcaklık göstergesini kontrol edin. Normal seviyeye dönmüşse, sürüşe devam etmek güvenli olabilir. Ancak, ek sorun olmadığından emin olmak için aracınızın mümkün olan en kısa sürede bir tamirci tarafından kontrol edilmesini sağlamak en iyisidir. Sızıntı varsa, araç soğumuyorsa veya başka sorunlardan şüpheleniyorsanız bir çekici isteyin Soğutucu kaçağınız varsa veya aracın sıcaklık göstergesi normale dönmüyorsa, aracınızı sürmeye çalışmayın. Bir çekici arayın ve aracınızın saygın bir teknisyene çekilmesini isteyin. Bu bir rahatsızlık olsa da, aracınızı şimdi tamir ettirmek gelecekte daha pahalı onarımları önleyebilir. Şimdi hararet durumunda bunları yapmalıyız bunu anladık. Şimdi detaya inelim. Hararet göstergesi yükseliyor ama su kaynatmıyor sorunu bir çok kullanıcının yaşadığı bir problemdir. Eğer sizde bu problemi yaşamaya başladıysanız, yolunda gitmeyen bir şeyler vardır. Unutmayın zaten arabalar su kaynatmıyacak şekilde tasarlanır su kaynatmadan kastınız sıcaklığı artmıyor ama hararet yükseliyor ise hararet müşürünüz yada göstergeniz arızalıdır. Ancak hararetle ilgili diğer konularıda açıklığa kavuşturmakta yarar var. Araba hararet göstergesi kaç olmalı Öncelikle hararet göstergesi normal bir araç için her zaman 90 derece civarında olmalıdır. Az olması durumunda arabanız çok yakacaktır. Çok olması durumunda ise ısıya dayanamayan bazı parçalar size sorun çıkaracaktır. Su bildiğiniz gibi 100 dereceye ulaştığında kaynamaya başlar. Ancak bu normal şartlarda geçerlidir. hararet göstergesi yükseliyor ama su kaynatmıyor Örnek veriyorum basınç yüksek olan bir yerde bazen su 110 derecede kaynamaktadır. Aracın içinde su kaynamaması gerekir kaynaması durumunda basınç oluşacaktır. Aracın içinde suyun kaynamamasına yardımcı olan parça radyatör kapağımız-dır. Radyatör kapağı her araç için farklı bar basınca sahiptir. Aracın içinde soğutma sisteminde bulunan havayı belli bir basınçta tutacak şekilde tasarlanmıştır. Eğer radyatör kapağınız bozulur ise arabanızın soğutma sisteminde garip hatalar yaşanır. Örnek verecek olursak soğutma suyu kabından su atması gibi problemler yaşanacaktır. Bunun dışında aracınızın soğutma sıvısı, değişti ise soğutma sisteminizin hava yapmasından dolayıda böyle bir problem yaşayabilirsiniz. Arkadaşlar yazıyı tekrardan güncelledim, şunu eklemeyi unutmuşum. Şimdi aracınız ile giderken hararet yükseldi. Fanda çalışıyor bu harareti durarak bekleyerek düşürmeniz zor olacaktır. Yapmanız gereken aracı otomatik veya manuel farketmez takın ardından yokuş aşağı bir yerde motor devri yükselecek şekilde salın gitsin. Eğer bir devirdaim arızası yok ise motor içinde su hızlı bir şekilde hareket ettiği için su hemen soğuyacaktır. Eğer bir devirdaim arızası yaşıyor iseniz, işler o zaman karışır. Devirdaim arızaları gerçekten ciddi sorunlar. Siz dediğimi yapın eğer araç soğumuyor hararet yükseliyor ise siz o aracı daha fazla zorlamayın. Hararet göstergesinin aniden yükselip daha sonra azalması, motorda yaşanan bir problemin habercisi değildir. Böyle bir arıza yaşıyor iseniz hararet göstergesi ile motorda bulunan ısı müşürü arasındaki kablo bir yerlere temas ediyor olabilir. Böyle bir durumda kısa devreden dolayı aracınızın Hararet göstergesi aniden yükseliyor ve bazende birden düşüyor olacaktır. Bu sadece ani yükselmeye sebep olmaz bazende hararet göstergesi sabit durmuyor ve motorun beynine farklı ısı komutları gönderiyor ve aracınızın çok yakmasına sebep olabiliyor. Hararet Yapan Arabanın Büyük Sorunların Teşhisi ve Düzeltilmesi Soğutma sistemindeki kaçakları onarın . Radyatör, hortumlar, dondurma tıpaları, kalorifer peteği veya emme manifoldu contasından soğutma sıvısı sızabilir. Sızıntı kaynağını bulun ve aracınızı tekrar çalışır duruma getirmek için gerekli bileşenleri değiştirin. Radyatörünüze hava akışının tıkalı olup olmadığını kontrol edin ve soğutma fanlarınızı kontrol edin. Aracınızın motorunu soğutmak için uygun hava akışı gereklidir. Radyatörünüze havanın akmasını engelleyen bir şey olmadığından emin olun. Ardından, soğutma fanlarınızın düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Engelleri kaldırın veya gerekirse fanları veya fan motorunu değiştirin. Ayrıca, radyatörünüzdeki kanatçıklar bükülürse, aracınızın kendi kendini soğumasını engelleyebilir. Ucuz ama basit, termostat kontrol edilmeli Termostat kapalı kalırsa, soğutucunun motordan geçmesini önleyerek aşırı ısınmış bir araca yol açar. Sorunu gidermek için termostatınızı değiştirin . Termostat kapalı konumdayken aracı sürmeye devam ederseniz, motorda büyük hasar meydana gelebilir ve bu da daha pahalı onarımlara yol açabilir. Kalorifer peteğinde sızıntı veya tıkanma olup olmadığını öğrenin ve onarın veya değiştirin. Kalorifer peteğine bağlı hortumlarda sızıntı kontrolü yapın. Herhangi bir sızıntı yoksa, kalorifer peteğinin düzgün çalışıp çalışmadığını görmek için basınç testi yapabilirsiniz. Sorun kaçak değilse yıkama yapılabilir. Eğer sorun devam ederse radyatörün değişmesi gerekecektir. Hararet Göstergesi Yükseliyor Su pompanızın düzgün çalıştığından emin olun. Arızalı bir su pompası devirdaim, motorun aşırı ısınmasına neden olacaktır. Su pompasında ve çevresinde sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir şey görürseniz, önce contayı değiştirmeyi deneyin. Bu işe yaramazsa, su pompasını değiştirin. Pompa kuru ise, araç çalışırken gürültülü bir ses duyabilirsiniz. Sorunun çözülüp çözülmediğini görmek için maksimum doldurma hattına soğutma suyu eklemeyi soğutma sıvısı ve korozyon bir su pompasının arızalanmasına neden olabilir, bu durumda pompayı değiştirmeniz gerekir. İş makinası neden hararet yapar Hararet Göstergesi Yükseliyor Ama Su Kaynatmıyor hararet göstergesi yükseliyor ama su kaynatmıyor Normalde arabalar rüzgar alarak ilerlediği için, soğutulması daha kolaydır. Ancak iş makineleri daha güç motorlara sahip olduklarından dolayı, silindirlerin içinde çok fazla patlama olur ve açığa yüksek bir ısı ve enerji çıkmaktadır. Araç rüzgar almadığı için yüksek hızda çalışan güçlü fanlara ihtiyaç olacaktır. Bu fanlar biraz yavaş döndüğünde iş makinesi hararet yapmaya ısınmaya başlar. Böyle durumlarda şarj dinamosu ve aküyü kontrol etmelisiniz. Eğer bunlarda sorun olmadığını düşünüyor iseniz, aracın soğutma sıvısını kontrol edin herhangi bir kaçak var mı buna bakın. Eğer soğutma sıvısıda yeterli gözüküyor ise, devirdaim arızalı olabilir. Aracın kasnaklarında ses varmı bunu kontrol edin. Aracı bir teknisyen olmadan bu kadar kontrol edebilirsiniz. iş makinası neden hararet yapar derseniz normal araçlarla aynı mantıkdır diğer araçlarda sorunlar neden yaşanıyor ise iş makinalarında da aynı şeyler geçerlidir. Hararet yapma durumu ile ilgili size en detaylı makaleyi hazırlamaya çalıştık. Umarım yazıyı beğenirsiniz. Bizleri sosyal medyada takip etmeyi unutmayın.
Şikayet14 211görüntüleme4 hafta önce Ford Hararet Kırmızıya Geliyor 2008 Ford Connect marka aracımla rampa çıkarken belli bir süre sonra hararet göstergesi kırmızıya yaklaştı hemen durdum normale döndü tamirciye götürdüm. Hararet müşürü değişti yine sorun aynı şu kaynatma yok sorun nerededir cevap bekliyorum. Aynı durum bende de varDevamını oku Aralık 2021 1226 Arıza Yapana Kadar Ford Hep Yanınızda 2016 Ford torneo Connect aracıma Ford yetkili atılgan servisi tarafından ağır bakımı yapıldıktan sonra araç su eksiltmeye başladı. Konu ile ilgili şikayetimi ve arızanın yerini ilgili servise su pompası bildirmeme rağmen sorunun termostattan kaynaklandığını söyleyerek termostat değişimi yapıldı....Devamını oku Ağustos 2021 1755 Ford Connect Hararet Sorunu Ford Connect kaç derecede fan acıyor kaç zamanlı bu tür sağlıklı bilgiye nereden ulaşırız yeterli derecede ne bir bilgi ne de bir açıklama var. 110 derecede fan açan arabamızı 1 aydır yaptırmak için uğraşıyoruz hala bir usta bulamadık normaldir denip basından oku Temmuz 2021 2131 Ford Hararet Göstergesi Kırmızıya Yaklaşıyor 2008 Ford Connect marka aracımla rampa çıkarken belli bir süre sonra hararet göstergesi kırmızıya yaklaştı hemen durdum normale döndü tamirciye götürdüm. Hararet müşürü değişti yine sorun aynı şu kaynatma yok sorun nerededir cevap oku Ocak 2021 1410 Ford Connect Hararet Sorunu 2011 model 110 Connect aracım yaz mevsiminde rampa çıkarken hararet yükseliyor rölantide beklediği zaman düzeliyor düz yolda herhangi bir sorun olmuyor sebebi nedir acaba.? Aracın bütün bakımları gününde yapıldığı halde sorun çözülmüyor. Bu konuda bilgisi olan var mıDevamını oku Ocak 2021 1508 Ford Hararet Yükselmesi Neden Olur? İyi günler. 2010 model Ford Connect 50. Yıl aracım sıcak havalarda ve klima açıkken rampa çıkışlarında harareti kırmızıya dayanıyor. Bu durumda aracımı kenarı çekip rölantide çalışır vaziyette biraz bekliyorum. Hararet hemen düşüyor yola devam ediyorum. Düz yolda herhangi bir sorun yaşamıyorum. Arac...Devamını oku Ocak 2021 0118 Ford 2007 Connect Rampada Hararet Sorunu Aracım 2007 Connect Glx araç özellikle rampada ve düzde de 120 km yi geçince hararet yükseliyor hızı düşürünce veya rampayı aştıktan sonra düzde normale donuyor. Bugün baktırdım termostat dendi değiştirdik antifiriz değişti borular kontrol edildi ama sorun devam ediyor lütfen yardımcı oku Aralık 2020 1132 Ford Sabah Araç İlk Çalıştığında Duman Atması 2008 model TDCİ Connect aracım var sabah çalıştırdığımda motor soğukken duman atıyor. Motor ısınınca düzeliyor. İlk çalıştığı sırada motor potor patpat diye titreyerek sanki rölantisi düşük gibi çalışıyor. Motor ısınınca her şey normal 50 tane ustaya gösterdim. Hepsi ayrı şeyi dediler sibop last...Devamını oku Ekim 2020 2002 Çözüldü Ford İstop Ve Hararet Aracım ilk çalıştığında hararet tavan yapıp istop ediyor. Birkaç denemeden sonra kendine geliyor. Gaza basınca devir ibaresiyle beraber hareket ediyor...Devamını oku Enes'in Teşekkür Mesajı16 Ekim 2020 2002 “Teşekkürler” Ağustos 2020 1546 Ford Motor Bloğu Çatlağı 2016 Ford Connect titanyum aracım km de nasıl olur da motor blogu çatlatır anlamıyorum. Sitedeki bütün Ford şikayetleri okudum ve yeni kasada 70-75 bin arasında motor blogu çatlatması ile ilgili en az 5 tane şikayet gördüm. Böyle bir problemi olup buraya yazmayan kaç kişi var daha bilemiyorum...Devamını oku Ağustos 2020 1113 Ford Cornet Hararetin Yükselmesi 2010 Ford Connect 90'lik aracımın harareti h'ye geldi durdum 30 saniye sonra düştü 90'a hararet yapmadı. Devirdaim değişti, müşür değişti, termostat değişti ama hala aynı 90'i geçiyor ve bu olay gündüz sıcak havada olmakta ve rampada oluyor. Su kaynatma yok hiç anormal hiçbir şey yok. Ama gösterge h...Devamını oku Mayıs 2020 1657 Ford Hararet Sorunu Var Merhaba. Aracım 2009 Connect. km'de. Aracım ile ortalama 80-90 ve üzeri giderken harareti 90'da kalıyor. Ancak trafikte yani dur kalk yaptığım zaman, klima açtığım zaman ve rölantide belli bir süre çalıştığı zaman hararet yükselmeye başlıyor. Devir daim ve termostatı değiştirdim. Üst tri...Devamını oku Eylül 2019 0441 2015 Ford Connect Motor Arızası-Hararet 2015 model Ford Connect aracımız sürekli su eksiltiyor ve sonrasında hararet yapıyor. Su eksiltmeden de hararet yaptığı zamanlar oldu. Aracın garantisi biteli 2 ay oldu. Yetkili servise götürdük motoru açmaları gerektiğini ve masrafın TL çıkabileceğini ilettiler. Daha sonra araştırdığ...Devamını oku Ağustos 2019 0658 2015 Ford Connect Blok Çatlatma 2015 Ford Connect titanyum aracım 75 bn km motor bloğu çatlattı araç hararet ne de darbe aldı servis motor sokup Ford'a gönderdi garanti bittiği için ve son 2 bakımı dışarıda yaptığımız için Ford bu hatası kabul etmiyor araştırdığımız üzere 2015 ve 2016 yeni kasa connectlerın hepsinde var bu hat...Devamını oku
Isı sensörü, diğer ismi ile hararet müşürü, araç motor sıcaklığının kontrol ederek verileri motor kontrol ünitesine bildirir. Motor kontrol ünitesi yani ECU, söz konusu verileri işleyerek motor çalışma verilerini ve zamanlamalarını bu ısıya göre ayarlar. Söz konusu müşür arızalandığında ise bu sistemde bozulmalar olmasına neden Müşürü Arızası Nasıl AnlaşılırHararet Müşürü arızalandığında motor kontrol ünitesi, doğru veriler alamadığı için ateşleme yakıt sistemleri gibi motor ısısına göre düzenlenen sistemlerde radikal değişimler olacaktır. Bu değişimleri izleyerek arızanın kaynağına ulaşabilir. Isı Sensörü Arızası Nasıl Anlaşılır konusunda belirtileri iyi okumak yeterli olacaktır. Bu belirtiler aşağıda Müşürü Arıza Belirtileri Motor Ateşleme Zamanı Bozulur Motor ısısı düşük ise ateşleme süresi daha sık gerçekleşir. Motor ısındıkça kısmı olarak süre uzayacaktır. Sensörden alınan verilerde hata olduğunda motor sogukken yada sıcakken tam yeterli sürelerde ateşleme gerçekleşemez. Buna bağlı olarak teklemeler ve gaz yememe sorunları baş gösterir. Yakıt Püskürtme Zamanı Bozulur Yakıt ve ateşleme birbiri ile iç içe geçmiş sistemlerdir. Yakıt püskürtme müktarı araç ısısına göre ayarlanır. Motor sogukken daha fazla yakıt püskürtülür. Motor ısını hakkında araç beyni Motor kontrol ünitesi – ECU herhangi bir bilgiye sahip olmadığında yakıt püskürtme dengesi bozulur. buna bağlı olarak Rolanti sorunları ve Stop etme sorunları Akış Sensörü Sorununa Neden Olur Gaz Kelebeği Kapalı konumda iken aracın rolantide çalışabilmesi için hava akışmetre belli bir miktar havayı emme manifoltuna gönderir. Bu hava miktarını ise araç ısısına göre ECU ayarlar. Aracın ısısı hakkında verilerin doğru olmaması aracın rolantisinde dalgalanmalara, yüksek yada düşük rolanti sorunlarına neden Sistemi Arızaları Meydana Gelir Ateşleme ve yakıt sorunları başladığında araç bir miktar yanmamış çiğ yakıtı egzoza aktarbilir. Egzoz manifoltunun çıkışında yer alan katalitik konvektör binlerce derece ısı altında çalışan bir parçadır. Yanmamış yakıt bu parçaya ulaştığında içerisinde yanma gerçekleşir ve oluşan ekstra ısı ve basınç nedeni ile bu parça zaman içerisinde Arıza Lambası Yanar Egzoz sistemi üzerindeki sensörler tarafından atılan oksijen miktarı değişeceği için gösterge tablosundaki motor arıza lambası yanabilir. Egzoz Değerleri Yükselir Bilindiği üzere her aracın fabrika verileri egzoz emilsiyon değerlerini belirler. Bu değerler hararet müşürü arızası yaşandığında yükselir. Araç söz konusu arıza ile egzoz muayenesinden geçemeyecektir. Bu durum ısı sensörü arızası nasıl anlaşılır sorusuna cevap etkiler haricinde nadir yada araç modeline ve sistemlerine göre görülebilen farklı nedenlerde söz konusu olabilir. Fakat fan müşürü arızası nasıl anlaşılır konusunda en belirgin belirtiler bu maddelerden Giderilmez İse Söz konusu ısı müşürü arızası giderilmeden araç kullanılmaya devam edildiği taktirde ateşleme sistemi, enjektörler, bujiler ve katalitik konvektör gibi aracın farklı farklı parçalarında zaman içerisinde yıpranma ve hasarlar oluşmasına neden olabilecektir. Bu nedenle söz konusu arıza var olduğu andan itibaren aracı kullanmaya devam etmemeli ve en kısa sürede onarımını Sorun CevaplayalımHararet Müşürü Arıza Belirtileri Nelerdir, Hararet müşürü arızası nasıl anlaşılır konumuza istinaden aracınızda yaşadığınız ısı sensörü problemlerini belirtilerini ve onarımı ile ilgili aklınıza takılanları aşağıdaki yorum kısmına araç marka ve modelini de belirterek sorabilirsiniz. Günlük olarak sorulan sorular editörlerimiz tarafından cevaplanmaktadır.
Şikayet7 241görüntüleme30 Mayıs 2102 Ford Hararet Yapıyor Ara Selamün aleyküm termostat Yeni deyişti devir daim Yeni deyişti hararet müşürü Yeni deyişti ama hararet yüksek di termostat açmadı contası da yanık değil neden olur. Birtane ustaya gittim hava yapmış dedi. Bilgisayara bağladı inşallah ondan dir başkasındaDevamını oku Mayıs 1716 Ford Hararet Düşmesi Ve Motorun Geç Isınması 2012 model Ford Focus dizel aracım sabahları çok geç motoru ısınıyor. Hararet göstergesi 90 geldikten sonra uzun yolda 70 lere kadar düşüyor. Rölantide çalışırken kaloriferi son dereceye kadar getirinde kısa zamanda hararet göstergesi dibe iniyor. 3 defa orijinal termostat değiştirmeme, devir daim, ...Devamını oku Nisan 0746 Ford 2007 Fiesta TDCİ Hararet Sorunu Öncelikle İyi günler. Aracım 2007ford Fiesta Aracım uzun yolda 120 ile giderken sorun yapmıyor ama 140 Lara gelince devir 3500 ü geçince bir süre gidince bir anda hararet yükseliyor müşüŕ değişti. Neden yapar ne gibi bir sorunu vardır bilen biri yardımcı olursa çok oku Şubat 2037 Ford Hararet Göstergesi 100 Lerde Ama Araç Hararet Yapmıyor Hortumu Şişiyor İyi günler benim aracım Ford transit 2007pompalı antifiriz hortumu şişme yapıyor. Hararet göstergesi yükseliyor bn gaz verdiğimde ama ayağımı gazdan çektiğinde hız göstergesi nasıl düşüyorsa hararet çubuğunda öyle hızlı bir şekilde düşüyor radyatör de devir dayım yapıyor artı aracın termostat değişt...Devamını oku Ekim 2020 2002 Çözüldü Ford İstop Ve Hararet Aracım ilk çalıştığında hararet tavan yapıp istop ediyor. Birkaç denemeden sonra kendine geliyor. Gaza basınca devir ibaresiyle beraber hareket ediyor...Devamını oku Enes'in Teşekkür Mesajı16 Ekim 2020 2002 “Teşekkürler” Mayıs 2020 1657 Ford Hararet Sorunu Var Merhaba. Aracım 2009 Connect. km'de. Aracım ile ortalama 80-90 ve üzeri giderken harareti 90'da kalıyor. Ancak trafikte yani dur kalk yaptığım zaman, klima açtığım zaman ve rölantide belli bir süre çalıştığı zaman hararet yükselmeye başlıyor. Devir daim ve termostatı değiştirdim. Üst tri...Devamını oku Eylül 2019 1405 Ford Ecoboost ve Servis Sınıfta Kaldı 2013 model Ecoboost Focus aracım var aracımla işi giderken yolda rölantı düşürdü durup baktığımda su olmadığını ve devir daim hortumunun patlak olduğu u gördüm yetkili servise gittiğimizde hortumun 2 hafta en geç 1 ay içinde geleceğini söylediler ve hararet durumunda motorun komple değişeceğini ...Devamını oku
Forumlar Donanım Donanım Sorunları ve Çözümler Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız. Fan hızı düşükken FPS düşüşü, Fan hızı yükseldiği gibi yükseliyor. Konuyu başlatan Zafer Computer Başlangıç tarihi 21 Mayıs 2017 Bu konuyu okuyanlar 1 Katılım 16 Mart 2014 Mesajlar 980 Reaksiyon puanı 9 Puanları 18 Merhaba. i3 330m işlemcili gt320m 1 GB ekran kartlı bir laptopum var. Oyun oynarken ki çok zorlayıcı oyunlar değil LoL, Robocraft vs. ilk 13-14 dakika 60 FPS alırken 15 dakika sonunda FPS 20'den yukarı çıkmıyor, ayarları ne kadar indirsem de değişmiyor. Ama eğer ki fan en yüksek hızda ya da bi altında çalışmaya başlarsa FPS anında 60'a yükseliyor. Fan hızını en yükseğe çekebileceğim programlardan SpeedFan'ı denedim fanları görmüyor. BIOS Update yaptım. Önceden windows 7 çalıştırıyordu yine aynı sıkıntı vardı farklı bir windows 7 iso'su ile kurdum tekrar aynı, şu an Windows 10 Pro kullanıyorum yine değişiklik yok. BIOS'ta ayar yok. BIOS update yaparken önümdeki komut isteminde turning on fans yazdı ve fanlar %100 hızda çalışmaya başladı bi yolu olmalı diye düşünüyorum. Yardımlarınızı bekliyorum. 2 Katılım 30 Ekim 2016 Mesajlar 9,399 Reaksiyon puanı 9,195 Puanları 113 Fan temizliği yaptınız mı? Termal macunu yenilediniz mi? Konuyu başlatan 3 4 Katılım 8 Ekim 2011 Mesajlar 53,054 Reaksiyon puanı 15,131 Puanları 113 Konuyu başlatan 5 Katılım 16 Mart 2014 Mesajlar 980 Reaksiyon puanı 9 Puanları 18 6 Katılım 8 Ekim 2011 Mesajlar 53,054 Reaksiyon puanı 15,131 Puanları 113 temizlik şart... 7 Katılım 13 Ağustos 2014 Mesajlar 432 Reaksiyon puanı 122 Puanları 43 İşlemciler fazla ısındığında kendine zarar vermemek için frekans düşürerek ısınmayı engeller. Yani fanlar yüksek devirde çalıştığı için değil işlemci soğutularak yüksek frekanslara çıktığı için performans artıyor. Sizin fan ayarlarınızda ya da güç yönetiminde sıkıntı olabilir. Normalde işlemci frekans düşürmeden önce soğutmanın devreye girmesi gerekir. Böylece işlemci frekans düşürmez ve performas düşüşü olmaz. Genede bi temizleyin derim. 8 Katılım 8 Ekim 2011 Mesajlar 53,054 Reaksiyon puanı 15,131 Puanları 113 oda mümkün ama termal macunu kesin özelliğini kaybetmiş ve toz manyağı olmuştur o zor açılıyor diye. Konuyu başlatan 9 Katılım 16 Mart 2014 Mesajlar 980 Reaksiyon puanı 9 Puanları 18 İşlemciler fazla ısındığında kendine zarar vermemek için frekans düşürerek ısınmayı engeller. Yani fanlar yüksek devirde çalıştığı için değil işlemci soğutularak yüksek frekanslara çıktığı için performans artıyor. Sizin fan ayarlarınızda ya da güç yönetiminde sıkıntı olabilir. Normalde işlemci frekans düşürmeden önce soğutmanın devreye girmesi gerekir. Böylece işlemci frekans düşürmez ve performas düşüşü olmaz. Genede bi temizleyin derim. Evet ben de biliyorum işlemciler kendini soğutamadığı zamanlarda frekans düşürüyorlar. İşte garip olan da o. İşlemci kendini soğutmaya çalışmak yerine frekans düşürüyor. Fan ayarları gibi bir şey yok malesef. Anakartım desteklemiyor sanırım. Sırf bu yüzden BIOS güncellemesi yaptım. Pil de ölü olunca windows üzerinden yapmaya izin vermedi çok stresli bir şekilde DOS ile yapmak zorunda kaldım. Ama değişiklik olmadı. 10 Katılım 8 Ekim 2011 Mesajlar 53,054 Reaksiyon puanı 15,131 Puanları 113 bir havlu ve iki buz kaseti ile dene ne oluyor? buz kasetleri ile arada havlu olsun. Konuyu başlatan 11 Katılım 16 Mart 2014 Mesajlar 980 Reaksiyon puanı 9 Puanları 18 bir havlu ve iki buz kaseti ile dene ne oluyor? buz kasetleri ile arada havlu olsun. Zaten buz aküsü ile kullanıyorum bilgisayarı, altında soğutucu var. Üstünde ise ısınan yerde buz aküsü. Forumlar Donanım Donanım Sorunları ve Çözümler
fan çalıştığı halde hararet yükseliyor
