fiorino motor yağı değiştirin uyarısı

anlaşamadık . aklınızda bulunsun motor sağlığı için her 10 bim km de motor yağınızı değiştirin. şimdi ben şunu söylüyorum ford marka olarak ilk aracım ve 45 bin bakımı gittiğimde göreceğim nerlerin yapıldığını daha önce ki araçlarımda her 15 binde motor yağı değişirdi servis tarafından ford mar Motor- Perkins Engines. STBU8605-01 Mayıs 2011 (Tercüme Edilmiştir: Eylül 2014) Kullanma ve Bakım Kitabı 1204E-E44TA ve 1204E-E44TTA Endüstriyel Motorlar MK (Motor) ML (Motor) i01723075 Önemli Emniyet Bilgileri Ürünlerin kullanılması, bakımı ve onarımları sırasında oluşan kazaların bir çoğu temel emniyet kurallarına Bana manuel araçlar için de şanzıman yağı değişimi gerektiğini, değişim için gerekli periyodun 80.000 km ya da 4 yıl olduğunu söylediler, ücretini de 900 lira olarak belirttiler, aracımın henüz 4 yılı ve 80.000 km'sinin hiçbiri dolmadığı için şuan düşünmediğimi, zamanı gelince düşüneceğimi söyledim. Kabininiçindeki toz filtresini değiştirin; Tekerlek değiştirme; Su deposunun doldurulması; Yıkama suyu haznesini doldurma; Motor yağ düzeyinin kontrolü; Motor yağı ekleme; Motor yağ filtresinin değiştirilmesi; Yakıt sisteminin havasının alınması; Yan süpürgeyi değiştirme; Su dolaşım sisteminin (opsiyon) yıkanması Site De Rencontre 100 Gratuit Et Illimité. Resmi daha büyük görüntüle1 - 9 Adet$8,5010 - 499 Adet$8,00>= 500 Adet$5,00Faydalar1000 USD'nin altındaki siparişlerde hızlı para iadesiŞimdi alınKaliteAdetÖrnekler$8,50/AdetMin. Sipariş 1 AdetÖrnek Satın AlTeslimat SüresiQuantityAdet1 - 100 > 100 Tahmini Zaman gün30Müzakere EdilecekKişiselleştirme?zel logoMin. Sipariş 100 Adet?zel ambalajMin. Sipariş 100 AdetGrafik ?zelle?tirmeMin. Sipariş 100 AdetDaha FazlaNakliyeEkspres değerli shahinsss rumuzlu bir arkadaş bir konusunda 2005 clio aracında yağ pompasının bozulduğunu ve yağlama olmamasından dolayı turbonun ve iki pistonun değiştiğini yazmış. Bu araçlarda yağ pompası bozulursa bunu bildirecek bir uyarı falan birşey yok mu?Eğer yoksa çok tehlikeli bir durum. Diğer bir sorum ise araçlarda motor içinde ne gibi sensörler var ve ne işe yarar?mesela krank sensörü diye okumuştum bir yerde bu nedir?ne işe yarar? Bunun gibi başka ne sensörler vardır? Krank konum sensoru kam mili konum sensoruyle irtibatlı calısır pistonların konumunu beyine ileterek ateşleme veya püskürtme zamanlamasını ayarlar araçta yağ azaldıgı veya içerisindeki yağ devir daim yapmadığı zaman yağ musurunde yeterli basınç oluşmadığından araç gostergesinde yağ lambası yakar yağ müşürü basıncıyla yağ basmadığında ekranda kırmızı yağdanlık simgesi etmek gerekir motoru ama galiba arkadaş dikkat sensör çok miktarda var heleki yeni motorlarda Krank sensörü ateşleme zamanını algılayan sensör. krank milinin belli bir açıya geldiği zaman hem ateşleme beynine hem de aracın ECU'suna bir sinyal gönderiyor. Eğer sinyal sorunsuzsa, diğer sensörler sağlamsa, ateşleme zamanlamasını aracın ECUsu kontrol ediyor, krank sensörünün tam sinyal verdiği anda ateşleme yapmaya mecbur değil, başka faktörlere göre avans verebiliyor, azıcık öncesinde/sonrasına ateşleme yaparak daha iyi performans / yakıt tüketimi / emisyon elde edebiliyor. Bazı sorunlar olması durumunda bazısı o sensörle bazısı ateşlemeyle alakalı, mesela aradaki kontrol kablolarında temassızlık olması vs, ECU'nun ateşlemesi devreye girmiyor, bu durumda kontrolü bobinlerin yanındaki ateşleme modülü alıyor. Bu ateşleme modülü, krank sensörü her sinyal verdiğinde ateşleme yapıyor, araba performanssız / çok yakıtlı / berbat emisyonlu çalışıyor, ama çalışıyor. yani, ECU o modüle kendisi özellikle "ben buradayım, ateşlemeyi ben yapıyorum" demediği/diyemediği sürece, bu modül devrede oluyor, ECU sağlamsa sensörler sağlamsa vs; ECU bu modlülü devre dışı bırakıp kendisi ateşleme zamanlamasına karar veriyor ve oynuyor sürelerle. Krank sensörü hiç çalışmazsa enjeksiyonlu araçlar en azından tek nokta enjeksiyonlu niva için konuşayım çalışmaz. ama bazı sıkıntılar durumunda kötü bi performansla çalışması mümkün. Hatta ECU bir şekilde ateşlemeyi yapamazsa ateşleme modülünden ECU'ya giden bağlantıyı sökerek krank sensörü ateşleme modülüne, ateşleme modülü ECU'ya bağlı birer soketle, ECU'yu devreden çıkararak sadece krank sensörüne bağımlı bir ateşleme elde edilebiliyor. quoteOrijinalden alıntı nk061 Krank sensörü ateşleme zamanını algılayan sensör. krank milinin belli bir açıya geldiği zaman hem ateşleme beynine hem de aracın ECU'suna bir sinyal gönderiyor. Eğer sinyal sorunsuzsa, diğer sensörler sağlamsa, ateşleme zamanlamasını aracın ECUsu kontrol ediyor, krank sensörünün tam sinyal verdiği anda ateşleme yapmaya mecbur değil, başka faktörlere göre avans verebiliyor, azıcık öncesinde/sonrasına ateşleme yaparak daha iyi performans / yakıt tüketimi / emisyon elde edebiliyor. Bazı sorunlar olması durumunda bazısı o sensörle bazısı ateşlemeyle alakalı, mesela aradaki kontrol kablolarında temassızlık olması vs, ECU'nun ateşlemesi devreye girmiyor, bu durumda kontrolü bobinlerin yanındaki ateşleme modülü alıyor. Bu ateşleme modülü, krank sensörü her sinyal verdiğinde ateşleme yapıyor, araba performanssız / çok yakıtlı / berbat emisyonlu çalışıyor, ama çalışıyor. yani, ECU o modüle kendisi özellikle "ben buradayım, ateşlemeyi ben yapıyorum" demediği/diyemediği sürece, bu modül devrede oluyor, ECU sağlamsa sensörler sağlamsa vs; ECU bu modlülü devre dışı bırakıp kendisi ateşleme zamanlamasına karar veriyor ve oynuyor sürelerle. Krank sensörü hiç çalışmazsa enjeksiyonlu araçlar en azından tek nokta enjeksiyonlu niva için konuşayım çalışmaz. ama bazı sıkıntılar durumunda kötü bi performansla çalışması mümkün. Hatta ECU bir şekilde ateşlemeyi yapamazsa ateşleme modülünden ECU'ya giden bağlantıyı sökerek krank sensörü ateşleme modülüne, ateşleme modülü ECU'ya bağlı birer soketle, ECU'yu devreden çıkararak sadece krank sensörüne bağımlı bir ateşleme elde edilebiliyor. Çok teşekkür çok karışık bir sistem. quoteOrijinalden alıntı Spirited yağ müşürü basıncıyla yağ basmadığında ekranda kırmızı yağdanlık simgesi etmek gerekir motoru ama galiba arkadaş dikkat sensör çok miktarda var heleki yeni motorlarda Yani anladığım araba bizim bildiğimiz yağ eksik iken yanan lambayı yakıyor. Aynen fren yağı eksilince el freni lambası yanması gibi. Demekki arkadaş dikkat etmemiş. Ama gerçekten çok tehlikeli bir durum Yağlama arabanın canı sonuçta. Tesekkur ederim bilgilendirme için. Geçen sene bu arızadan dolayı yolda kalmıştım yağ lambası yanmıştı bazı araçlar yağ seviyesi eksik diye ekranda yazı ve ses ileri uyarı bile arabadan anlamayan biriyse devam ediyim ilerde baktırırım derse yatak sarar olmak ederim. Benim araç 2012 mazda3 uyarılar ve ekran sürekli gözetimim altında en ufak bir sıkıntıda gerekeni yaparım. Yalnız başta yazdığım gibi pompanın bozulmasındsn dolayı turbonun bozulması ve iki pistonun değişmesi dikkatimi çekti. Bunun bid uyarısı olmalı dedim. Buda dediğim yazının linki konudaki 6. Mesaj En sade şekliyle açıklayacak olursak Yağ basıncı düşer daha sonra otomatik olarak yağ lambası yanar Böyle bir durumda araç hemen stop edilmelidir. ben şahsi olarak sadece her km de bir yağ pompasının değişmesinden yanayım, yağ pompası yapı olarak dişlilerden oluşur. zamanla eskiyen dişlilerin çok yol yapmış otomobillerde bazen aşırı yüklenme bazen normal kullanımda kırıldığı çok olmuştur. aklınızda bulunsun. Bazen yağ müşüri de kurtarmayabilir sizi.. Benim her zaman savunduğum şeylerden biridir, her otomobilde yağ basınc göstergesi olmalı arkadaşlar selam, fiat marea exclusive aracıma sıfır motor yaptırıyorum, neredeyse tüm parçalar yenilendi, usta yağ pompasının sağlam olduğunu, çalışır halde olduğunu söyledi, ama hem yedek parçacı, hem de oradaki başka bir usta yağ pompasının değişmesi gerektiğini söyledi, aracım 140 bin km'de şu an, herşeyi değiştirmişken yağ pompası bu şekilde aynı parçayı kullanmaya devam edersek sorun olur mu? yoksa mutlaka değiştirmeli miyim? yağ pompası fiyatı 230 civarı bişeymiş, yardımlarınıza ihtiyacım var, teşekkürler. Yağ basıncı düşeceği için illaki ikaz lambası yanar quoteOrijinalden alıntı bayarmc arkadaşlar selam, fiat marea exclusive aracıma sıfır motor yaptırıyorum, neredeyse tüm parçalar yenilendi, usta yağ pompasının sağlam olduğunu, çalışır halde olduğunu söyledi, ama hem yedek parçacı, hem de oradaki başka bir usta yağ pompasının değişmesi gerektiğini söyledi, aracım 140 bin km'de şu an, herşeyi değiştirmişken yağ pompası bu şekilde aynı parçayı kullanmaya devam edersek sorun olur mu? yoksa mutlaka değiştirmeli miyim? yağ pompası fiyatı 230 civarı bişeymiş, yardımlarınıza ihtiyacım var, teşekkürler. Sağlam sa buyuk ihtimal orjinal italyan dır bence değiştirmeye gerek yok piyasa malları sıkıntı yaratabilir uğraşmayın ama ustaya tekrar sorun İleride sorun çıkarıp tekrar motor yaptırmaktansa bence değiştirin. hmm anladım, ok o zaman o da değişecek o zaman, zaten motor şu an 140binde bu parçanın ömrü 150 bin km diye konuşuluyor, bi daha tekrar açmaktansa bi defa değiştirelim bitsin, eyvallah, çok teşekkür ederim, sağolun arkadaşlar. zaten ben aracın ikinci sahibiyim, motor ilk kez açılıyor, bütün parçalar orijinal, ben de değiştirirken bütün parçaları orjinal aldım, bir tek devir daim'i usta benden habersiz yan sanayi almış, onda da sorun çıkmaz dedi, siz değiştirmeyin diyorsunuz yani? öyle mi? bir daha bana tekrar sorun çıkarır mı? bu parçanın ömrü 150 bin km falan deniyor, bir de benim aracım motor yapılmadan önce yağ yakıyordu, bir kaç kez de hararet falan da yaptı, sanayideki diğer usta ve parçacı senin aracın hararet yaptı, ve yağ yaktı dedi, motorun yağsız kalmış, o parça da muhtemelen sıkıntı olmuş olabilir dedi, değiştirmelisin dedi ama valla ben de artık ne yapacağımı şaşırdım sağolun arkadaşlar, çok teşekkürler. quoteOrijinalden alıntı bayarmc hmm anladım, ok o zaman o da değişecek o zaman, zaten motor şu an 140binde bu parçanın ömrü 150 bin km diye konuşuluyor, bi daha tekrar açmaktansa bi defa değiştirelim bitsin, eyvallah, çok teşekkür ederim, sağolun arkadaşlar. Daha önceden marea aracın motoru bu km'de bitmez km'ye dayananlar var lpg geçmişte bakımları ihmal edilmiş ve hor kullanılmış bir motor ve sizde sıkıntı çıkarmış tavsiyem değiştirmeniz yönünde Sayfaya Git Sayfa

fiorino motor yağı değiştirin uyarısı